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　　中新社悉尼9月25日电 据澳大利亚广播公司和《澳大利亚金融评论报》25日报道，澳大利亚联邦政府自当天起恢复对中国团队旅游签证的审批工作。

　　报道援引澳大利亚统计局的最新数据说，今年7月，来自中国的短期游客数量逾7.9万人次，较今年6月增长了111%。这意味着中国成为澳大利亚的第二大国际游客来源国，仅次于新西兰。

　　澳大利亚贸易和旅游部长唐·法瑞尔(Don Farrell)表示，中国团队游的恢复将为澳大利亚旅游业再次带来可喜的提振，预计中国游客的数量将在圣诞节前出现反弹，鼓励中国航空公司增加飞往澳大利亚的航班数量。

　　澳大利亚旅游局的有关研究显示，赴澳大利亚的中国游客数量预计要到2026年才能恢复到新冠疫情前的水平。(完)

　　中新网徐州9月25日电 (朱志庚 王冰)9月25日上午，伴随一声清脆的鸣笛，一列运载86个标箱的海铁联运班列搭乘81704次列车自徐州淮海国际陆港铁路集散中心开出。该班列满载工程机械配件、轮胎等徐州本地货物，将在8小时后抵达连云港港乘船发往日本、印尼、泰国等国家和地区。这是徐州－连云港海铁联运班列本月开出的第4班点到点直达班列，徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行。

徐连海铁联运班列实现周班开行。淮海国际港务区供图

　　“徐连海铁联运班列实现周班开行，徐州、连云港两地联动发展迈进新阶段，打造了淮海经济区东向出海稳定、高效的出口线路，将进一步提升外贸企业货物交付时效，降低企业综合物流成本，提升客户外贸便利化水平。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理母燎原介绍，2023年以来，徐州淮海国际陆港运营有限公司积极与徐州海关、徐州铁路货运中心等单位沟通协调，深化与连云港港口集团合作互动，加强市场推广和货源组织，深挖淮海经济区腹地企业出口需求。

　　2021年12月，徐州－连云港海铁联运班列首次开行。植根淮海经济区广阔产业腹地和徐连联动发展现实需求，通过一年多的市场深耕，创新“铁路箱下水”“一单制”“海铁联运+抵港直装”等便利化服务模式，持续提升班列运输时效和便利化水平，快速实现了徐连海铁联运班列化运行高质量发展。截至目前，徐连海铁联运已累计发送出口货物近4000标箱，实现贸易额约4亿元，打造了淮海国际陆港多式联运示范服务窗口。

　　下一步，徐州淮海国际港务区将加快推动实现徐连海铁联运班列入图，深化推动港口功能内移淮海国际陆港，把“出海口”搬到“家门口”，全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络，为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内国际双循环提供充足运力支撑。(完)