购彩中心彩票大厅中新社上海7月19日电 题：“雪糕刺客”高价降温 上海“平价冷饮”小店日销逾万支
中新社记者 徐银 康玉湛 许婧
三色杯雪糕10元(人民币，下同)4杯、雪宝9元5支……在上海市杨浦区国和路上，一家名为“国和”的冷饮批发店一直是周边居民采购冷饮的“宝地”。
这家平价冷饮批发店有近30年历史。走进店内，红底白字的价格表十分醒目。店长赵学宽告诉记者，店内销售涵盖数百款产品，有些冰棍仅售0.7元一支，最畅销的当数上海老字号“光明”，“像光明赤豆，原价两元，我们现在七折都不到，一支只有1.25元。”
7月18日，上海市杨浦区的国和冷饮批发店坚持平价，颇受消费者欢迎。 中新社记者 康玉湛 摄
每年一进入暑期，作为消暑“标配”之一的雪糕迎来销售旺季，许多冷饮批发店开启热销模式。中新社记者在上海走访各大冷饮批发店过程中发现，售价3元至5元的雪糕是今年的主流，虽然10元以上的高端产品依然在售，但消费者对雪糕的消费更趋理性。
赵学宽说，天气越热生意越好，高峰时每天都能卖出上万支，目前店内全场冷饮单价至少是市面零售价的七折，1元左右的冷饮有约20%，2元左右的冷饮占比超过50%，5元以内的产品更受欢迎。
“我们这个小店能坚持做到现在，主打的就是亲民实惠，我们会在能力范围内做到尽量不涨价。”赵学宽解释。
怎么坚持平价？赵学宽表示，一般只是在工厂给小店的进价上稍微调高一点点，加一点点利润，薄利多销。
7月18日，上海市杨浦区的国和冷饮批发店内，顾客在选购冷饮。 中新社记者 康玉湛 摄
七旬“老上海”陈琳宽是国和冷饮批发店的“常客”。他特地带着放暑假的孙女前来“大采购”，短短5分钟就挑选了数十支雪糕。
记者看到，陈琳宽一共选购了十几个品种的雪糕，消费额约120元。陈琳宽称，购买雪糕主要是为了孙女，这家小店比较便宜，所以多买一些。
赵学宽说，如陈老伯一样的老顾客很多，多年的经验也表明，薄利多销其实是更多顾客能接受的方式，不仅周边居民前来购买，专程从徐汇等外区来购买的顾客也很多。冷饮批发的利润空间并不大，店内仍会提供一些人性化的服务，比如提供干冰、保温袋等，“让顾客买得放心”。
前些年雪糕价格一路走高，甚至出现所谓的高价“雪糕刺客”，接手这家店10多年的赵学宽坦言，3年前他就判断，高价雪糕的价格一定有下降空间。
赵学宽今年发现，低价雪糕销路更好，去年售价颇高的某品牌产品今年价格都降下来了，还开展买一送一的促销活动。“之前店内的产品基本是打八折，慢慢变成七折，现在是六点五折，甚至六折。”
消费者喜爱平价雪糕，不少高端品牌为迎合市场也主动“自降身价”，今年多家雪糕企业改变“高端”定位，走起亲民路线。例如，和路雪品牌旗下的梦龙推出mini系列，钟薛高也开发子品牌，与此前动辄十几元一支的产品相比，新产品定价仅为每支3.5元。
有报告显示，中国冰淇淋消费市场保持增长态势，平均增长速度达9.5%，市场规模预计从2021年的1600亿元增至2026年的2460亿元，消费市场规模广阔。在赵学宽看来，未来冷饮批发市场一定会有所变化，不管是平价还是高价，都会有消费者选购，但要想做得长久，一定要诚信，并且在口感、质量上下功夫。(完)
据人民网“领导留言板”7月17日消息，针对网民关于“张掖西高铁站没空调，候车旅客热得汗流浃背”的投诉，兰州局集团公司武威南车务段张掖西车站回复称，张掖西高铁站在建站初期设计时，候车室分别安装的是通风换气装置及地暖，用以夏季通风和冬季供暖。
网民7月9日在人民网“领导留言板”向甘肃张掖市委书记留言，投诉张掖西站没空调。其称，兰新高铁吸引了大批省内外的游客前来甘肃旅游，张掖作为兰新线上一个旅游资源较为丰富的城市，也吸引大批游客前往。除了自驾游的旅客，火车站是各地游客和这个城市见第一面的地方，7月酷热难耐，张掖西站候车室却没有空调，候车大厅密不透风，候车旅客热得汗流浃背。前几年冬天也曾坐过兰新高铁，张掖西站候车室也没有暖风，候车旅客冻得瑟瑟发抖。小小候车室是体现一个城市“温度”的地方，应从小处着手、细处着眼，相信张掖的旅游经济会更上一层楼。
兰州局集团公司武威南车务段张掖西车站7月17日回复称，张掖西高铁站在建站初期设计时，候车室分别安装通风换气装置及地暖，用以夏季通风和冬季供暖。车站夏季营业时间内全程开启通风换气装置，保证候车室空气质量；冬季密切关注地暖供暖情况，保证24小时供暖。同时，夏季开站后，车站要求候车室客运人员及时开启进站通道大门及可开启的所有窗户，辅助候车室通风换气。
下一步，张掖西车站将不断完善作业环节，提升作业质量，为旅客提供良好的候车环境，始终如一为旅客做好服务。
澎湃新闻注意到，近期，多地网民反映火车站候车室太热，相关部门分别作出回应。
有网民7月2日在人民网“领导留言板”留言称，江西萍乡火车站候车室人太热了。第一次来江西省，奔着著名的武功山景点，但萍乡火车站完全不像一个旅游城市应该有的模样，太过于老旧，最大的问题是候车室太热了，游客聚集在空调出风口。
江西萍乡市政府办公室7月17日回复称，因萍乡火车站建设主要由铁路系统负责，萍乡市已将网民想要改善萍乡火车站基础设施的诉求转宜春车务段萍乡站。今年是疫情开放后的第一年，车站工作量增大，后续宜春车务段萍乡站会根据实际情况陆续对火车站基础设施改造升级，辖区的行政部门亦将予以配合。
另有网民7月2日在人民网“领导留言板”留言称，四川眉山火车站候车室太热了，我们是外地来眉山旅游的，眉山火车站候车室真的太热了，只有几个风扇，希望把眉山火车站维修一下。
中国铁路成都局集团公司7月12日回复称，眉山站建于1965年，修建年份久远、车站站房较为陈旧，候车室顶棚未能封闭。为解决眉山站候车室夏季炎热的问题，眉山站正在进行候车室顶棚封闭及空调安装工作，预计7月下旬完工并投入使用，届时网民反映的问题能得到有效改善。
此外，河北省邢台市清河县委办公室7月11日在答复网友关于“正值酷暑，火车站候车厅内闷热难耐，能否加装空调，吊顶风扇已经不能满足乘客的舒适需求”的留言时表示，已将意见和建议转交相关部门研究处理。
此前，7月初一段“湖南茶陵南火车站高温天不让老百姓进入候车厅”的网传视频引发热议，中国铁路广州局客服人员回应称，每个站候车室上班运营时间是不一样的，一些小型的火车站工作人员、班次较少，候车室都是间断时间上班的，有车经停，才会开放。中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段官方微博7月4日发布消息称，为进一步方便旅客出行，茶陵南火车站暑期推出系列服务措施，包括延长车站候车室营业时间，在非营业时间段加派工作人员引导旅客到售票厅临时休息区休息等。（澎湃新闻记者 吕新文） 【编辑:曹子健】